Trinity lance sa nouvelle gamme de moteurs hautes performances pour Tout-Terrain 1/8 off-road racing et pour le Truggy 1/8 OffRoad
racing. Ces categories demandent énormement au moteur. C'est pourquoi Trinity a sollocité le fabricant italien de renom SIRIO
pour créer sa nouvelle gamme "EXTECH Nitro". Ces moteurs sont fabriqués spécialement en Italy pour Trinity avec les dernières
technologies, materiaux et tolerances les plus précises qui soient actuellement.Il sont utilisés avec succes par les pilotes du Team
Trinity USA.

Deux moteurs sont proposés ainsi que leur résonateur spécial :

*Photos Non Contractuelles.

EPIC CRAWLER
Spécial Rock Crawler !
Qualité Trinity, Couple et Vitesse

• Moteur Modifié 45 tours ou 55 tours sur roulements
• Entierement démontable,
• Charbons interchangeables double tresse,
• 3 condensateurs installés sur circuit intégré.

  - TRI16310 = 45 tours
  - TRI16311 = 55 tours

Moteurs Brushless Trinity

Moteurs Brushless PULSE

Ces deux moteurs Trinity PULSE ont été conçus pour répondre
a la demande des nouvelles catégories Promotion et Lipo 2009.
Ces moteurs sont entierement nouveaux et ont été concoctés par le
sorcier motoriste de chez Trinity.

- Technologie Sensored,
- Aimant Neo super puissant,
- Roulements haute performance,
- Timing réglable,
- Facilement démontable pour l'entretien.

• TRI10412 moteur 10.5 tours
• TRI10413 moteur 13.5 tours (équivalent 19Spec)

Moteurs Brushless PULSE

Ces moteurs Trinity PULSE ont été conçus par le motoriste Jim Dieter a la demande des pilotes du Team Trinity.
Ces moteurs sont entierement nouveaux. Ils integrent les dernieres evolutions technologiques avec, comme toujours, la finition Trinity !

- Technologie Sensored,
- Aimant Neo super puissant,
- Roulements haute performance,
- Timing réglable,
- Facilement démontable pour l'entretien.

Ils existent en :
2.5 tours pour oval, drag
3.0 tours pour touring, drag
3.5 tours pour touring, drag
4.0 tours pour touring, drag
4.5 tours pour touring, 1/12, off-road
5.0 tours pour touring, 1/12, off-road
5.5 tours pour 1/12, off-road
6.0 tours pour off-road
6.5 tours pour off-road
7.5 tours pour off-road, monster truck
8.5 tours pour off-road; monster truck

Moteurs Brushless DUO
Les moteurs Trinity DUO peuvent etre utilisés indifferement sur des variateurs brushless de technologie Sensored ou Sensorless !
Développés pour fournir une performance maximum.

• TRI10206 moteur 3.5 tours Touring
• TRI10215 moteur 4 tours Touring / Truck
• TRI10208 moteur 5.5 tours OffRoad / 1/12
• TRI10214 moteur 6.5 tours 2wd, 4wd

- Rotor sur roulements de précision.
- Aimants néodynium sintered
- Fils epais pour plus de puissance et de rendement.
- Cage ventilée
- Connexions Sensored et Sensorless
- Conforme à la règlementation EFRA et ROAR

EPIC SHOCK 2
Nouveau moteur utilisant la tete Shock toute Alu usinée et
anodisée couleur bronze.

• Refroidissement optimum des charbons,
• Alignement parfait et durable,
• Roulement monté sur syteme anti-vibrations,
• Charbons XXX élliptiques pour une meilleure progressivité
• Cage ventilée Hi-Flow
• Courbe de puissance améliorée.

- EP3109 - 11 tours Double
- EP3110 - 12 tours Double
- EP3111 - 13 tours Double
- EP3112 - 14 tours Double

FASTER ! COOLER ! LONGER!

Nouvelle tête avec technologie "Tourbillon".
Meilleur refroidissement du collecteur et durée de vie des charbons améliorée.

Nouveaux portes-charbons en cuivre pur permettant un alignement parfait et une conductivité électrique supérieure.
Les charbons sont mieux guidés et ne vibrent pas.
Nouveaux charbons Long Life-High power TRI13502 .
3 condensateurs installés avec diode de confirmation de circuit.

Roulement de cage monté sur syteme anti-vibration.
Aimants EPIC FB9B wet magnets.
Fixations pour ventilateur de tête.

Disponibles de 6 à 14 tours Simple ou Double
Fil Plats pour accelerations sur circuits courts
Fils Ronds pour vitesse sur grands circuits

Moteurs 19 tours SPEC-CLASS

TRI12003 "KOMODO DRAGON" 19 tours simple, 19 gauge, calage 24° fixe,
démontable, sur roulements, 3 condensateurs, FVRC, ROAR & NORRCA .

TRI12004 "KOMODO DRAGON Pro . version améliorée du TRI12003
Dyno testé, préparé avec charbons et ressorts racing

RC9323 "CALIBER" 19 tours simple 19 gauge , calage fixe 24°,
sur bagues, charbons 4380, condensateurs et fils de connexion installés.

RC9259 "ARCONITE" 19 tours simple, cage D4, charbons 4383,
condensateurs SMC installés, roulements, ARCOR 19spec.

TRI14004 "ULTRABIRD"  19 tours simple 19 gauge, sur bagues,
calage réglable, démontable, équilibrage époxy, ARCOR & ROAR 19spec.

RC2122 "CHAMELEON 2" 19 tours simple 19 gauge, calage fixe 24°,
sur roulements, démontable, condensateurs SMC installés, ROAR 19

Moteurs pour 1/18 Mini

TRI11996 " Mini Monster Pro "
Moteur modifié 17 tours simple,
Cage démontable type 370,
Roulements de précision,
Armature équilibrée à la pate Epoxy,
Ressorts et Charbons remplaçables,
Timing réglable,
Condensateurs SMC installés,
Connecteurs installés .
Ne pas utiliser avec un variateur d'origine !
necessite un variateur puissant.

TRI11992 " Mini Monster Wild "
Moteur puissant, cage type 280,
Ressorts et Charbons remplaçables,
Condensateurs installés,
Connecteurs installés .