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Moteurs TRINITY CHAMPIONS DU MONDE OFF-ROAD 4WD / 2005-2006

 

MOTEURS ELECTRIQUES DE COMPETITION ET DE LOISIR
POUR LES CHAMPIONS !

 

 
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Brushed   Brushless

Pneus mousse
1/10 compétition

 

  Moteurs Brushless Trinity

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Duo Motor



Moteurs Brushless DUO
Les moteurs Trinity DUO peuvent etre utilisés indifferement
sur des variateurs brushless avec ou sans sensor !
Développés pour fournir une performance maximum.

  • TRI10207 moteur 3.5 tours Touring
  • TRI10207 moteur 4 tours Touring / Truck
  • TRI10208 moteur 5.5 tours OffRoad / 1/12
  • TRI10214 moteur 6.5 tours 2wd, 4wd

- Rotor sur roulements de précision.
- Aimants néodynium sintered
- F
ils epais pour plus de puissance et de rendement.
- Cage ventilée
- Connexions Sensor et Sensorless
- Conforme à la règlementation EFRA et ROAR

 

 

Moteurs Brushless Serie N pour voiture radiocommandée 1/10 électrique .

Ces moteurs sans charbon sont de nouvelle technologie "Sensorless". Il peuvent etre utilisés avec la majorité des variateurs de
vitesse brushless comme le nouveau "R1" de chez TEKIN par exemple.

  • Equivalence 3 tours
  • Technologie Sensorless
  • Rotor équilibré
  • Sur roulements à billes
  • Fils et connecteurs inclus

N40 pour voiture piste 1/12, avec cage a ailettes de refroisissement
N80 pour Offroad/Truck 1/10
, équipé des fils de liaison moteur pré-soudés

 

 

 

EPIC SHOCK 2

Trinity Epic Shock 2 Motor
EPIC SHOCK 2
Nouveau moteur utilisant la tete Shock toute Alu usinée et
anodisée couleur bronze.
  • Refroidissement optimum des charbons,
  • Alignement parfait et durable,
  • Roulement monté sur syteme anti-vibrations,
  • Charbons XXX élliptiques pour une meilleure progressivité
  • Cage ventilée Hi-Flow
  • Courbe de puissance améliorée.
  • EP3109 - 11 tours Double
    EP3110 - 12 tours Double
    EP3111 - 13 tours Double
    EP3112 - 14 tours Double

     

    Moteurs "COBALT"


        

    FASTER ! COOLER ! LONGER!

    Nouvelle tête avec technologie "Tourbillon".
    Meilleur refroidissement du collecteur et durée de vie des
    charbons améliorée.
    Nouveaux portes-charbons en cuivre pur permettant un
    alignement parfait et une conductivité électrique supérieure.
    Les charbons sont mieux guidés et ne vibrent pas.
    Nouveaux charbons Long Life-High power TRI13502 .
    3 condensateurs installés avec diode de confirmation de
    circuit.
    Roulement de cage monté sur syteme anti-vibration.
    Aimants EPIC FB9B wet magnets.
    Fixations pour ventilateur de tête.

    Disponibles de 6 à 14 tours Simple ou Double
    Fil Plats pour accelerations
    sur circuits courts
    Fils Ronds pour vitesse sur grands circuits

     

    Moteurs D6 "THE MACHINE"

    D6 header

    WELCOME TO THE MACHINE !

    Ce nouveau moteur présente les caracteristiques des nouvelles cages "Four 4 Magnet"à 4 aimants FB9 :
    plus de vitesse de rotation & plus de puissance.
    L'armature est de type Oblique pour une plus large bande de puissance. Les fils plats "Monster FlatWire" sont plus
    gros
    pour plus de puissance avec moins d'inertie donc des
    montées en régime plus rapides. La tête reprend les gros
    charbons P94 "Dual Shunt" des
    series précedentes
    améliorant la surface de contact donc la puissance et leur
    durée de vie.
    Cette nouvelle tête peut etre également équipée
    de refroidisseurs
    optionnels, une Exclusivité TRINITY !

    • Equilibrage Epoxy.
    • Fils soudés à l'argent et attachés par fil de Kevlar
    • Collecteur rectifié au Diamant.
    • 3 condensateurs soudés sur platine.
    • Roulements à billes.
    • Testé et Réglé sur Dyno.

    Bobinages à fils PLATS ou fils RONDS disponibles.
    Choisir le moteur.

    - 6 à 14 tours Simple Fil Plat
    - 6 à 12 tours Double Fils Plats
    - 6 à 11 SImple et Double Fils Ronds
    - 12 Tours BIG TRACK SPEC Simple, Double ou Triple.

     

     

    Moteurs 19 tours SPEC-CLASS


     

    TRI12003 "KOMODO DRAGON" 19 tours simple, 19 gauge, calage 24° fixe,
    démontable, sur roulements, 3 condensateurs, FVRC, ROAR & NORRCA .

     

     

    TRI12004 "KOMODO DRAGON Pro . version améliorée du TRI12003
    Dyno testé, préparé avec charbons et ressorts racing
    RC9323 "CALIBER" 19 tours simple 19 gauge , calage fixe 24°,
    sur bagues, charbons 4380, condensateurs et fils de connexion installés.
    RC9259 "ARCONITE" 19 tours simple, cage D4, charbons 4383,
    condensateurs SMC installés, roulements, ARCOR 19spec.
    TRI14004 "ULTRABIRD"  19 tours simple 19 gauge, sur bagues,
    calage réglable, démontable, équilibrage époxy, ARCOR & ROAR 19spec.
    RC2122 "CHAMELEON 2" 19 tours simple 19 gauge, calage fixe 24°,
    sur roulements, démontable, condensateurs SMC installés, ROAR 19

    Moteurs pour 1/18 Mini Monster

    Mini Monster Pro Trinity
    TRI11996 " Mini Monster Pro "
    Moteur modifié 17 tours simple,
    Cage démontable type 370,
    Roulements de précision,
    Armature équilibrée à la pate Epoxy,
    Ressorts et Charbons remplaçables,
    Timing réglable,
    Condensateurs SMC installés,
    Connecteurs installés .
    Ne pas utiliser avec un variateur d'origine !
    necessite un variateur puissant.
     
    Trinity Monster Termination

     

    TRI11995 " Monster Termination"
    Modifié cage démontable type 280,
    Roulements de précision,
    Ressorts et Charbons remplaçables,
    Timing réglable,
    Condensateurs SMC installés,
    Connecteurs installés.
    Ne pas utiliser avec un variateur d'origine !
    necessite un variateur puissant.

     
    Micro Monster Wild
    TRI11992 " Mini Monster Wild "
    Moteur puissant, cage type 280,
    Ressorts et Charbons remplaçables,
    Condensateurs installés,
    Connecteurs installés .
     

     

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