Touring-Cars et Rally

• TC5 Factory Team
  ref 30103

Kit Competition Touring Car 1/10
Nouvelle creation Team Associated pour la catégorie
Touring 1/10. Transmission par courroies, chassis, platine
et supports amortisseurs en Carbone, paliers et renforts Alu
anodisés bleus, etc...
Livré sans carrosserie ni électronique.

Pour plus de details, cliquez sur l'image.

Video: J. Leevanen remporte la Reedy Race
of Champion 2007 avec la TC5 Factory Team

• 18R RTR  ref 20116

Rejoignez le monde des rallys à petit budget
avec ces nouveaux kits de voiture radiocommandée 1/18
Team Associated à 4 roues motrices.
Les ensembles sont livrés prémontés avec moteur,
radiocommande XP2, variateur de vitesse électronique,
batterie 7.2volts, chargeur, et une carrosserie trés realiste
parmis celles qui dominent les championnats du monde
sur route Citroen Xsara, Mitsubishi Lancer Evo, ou bien
AE Kamiro une exclusivité Associated.

• Vue du chassis

• 18R RTR ref 20117

• 18R RTR ref 20118

• 18R RTR ref 20119

• TC4 Factory Team

Kit Competition Haut de Gamme
La nouvelle conception du chassis permet un réglage
de souplesse (ou fermeté) de celui-ci afin de mieux l'adapter
aux differents circuits.
Chassis carbone 3mm, Platine carbone 2.5mm, et
supports d'amortisseurs Av & Ar en Carbone.
Plots de platine, support moteur, supports de biellettes de
carrossage, cardans, fixations d'amortisseurs et hexagones
de roues en ALu. Toutes pièces de fixation de triangle Av &
Ar en ALu avec X2.5.
Biellettes Titane, Barres Anti-roulis Av & Ar (3 duretés) ,
Differentiels plastique & acier inclus.

• Vue génerale
• Vue de dessus

• TC4 Team ref 30100

Kit compétition
La TC4 est issue de la trés célèbre TC3.
Toutes les pièces de la suspension ont été revues et
modifiées. Les masses ont été recentrées, les cardans
renforcés, les points de réglages optimisés.
Comme toujours fiabilité& performance !
Cette voiture est faite pour gagner !

• Vue générale
• Vue de profil

• TC4 RTR - ref 30111

Kit tout monté
avec moteur Reedy 17 tours Radon, variateur de vitesse
électronique AI digital, radiocommande à volant XP2
et carrosserie peinte rouge ou grise.
Même caractéristiques que le kit compétition
(voir ci- dessus), amortisseurs plastiques.
Rajoutez un pack d'accus et vous êtes pret à rouler !

Touring-Cars Thermiques

Nitro TC3 FactoryTeam

ref 2033   Kit haut de gamme.
Livré avec toutes les Options "Factory Team" :
Kit graphite complet, roue-libre avant, hexagones Alu, barre antiroulis avant à couteaux avec supports Alu bleus, coude et résonateur double-chambre Bleus, biellettes Titane bleus, Nouveau Train Arrière 2004, chassis noir anodisé dur, visserie Alu. Livré sans roues, ni moteur, ni carrosserie.

Fiche de réglage au format PDF, cliquez içi

   Nitro TC3 RTR Plus -
  ref 2042 Crowd Pleazer
  Kit loisir évolutif "Prêt à Rouler".
 
 Assemblé avec moteur AE15 et radiocommande à volant.
4 roues motrices, 4 roues indépendantes, 4 amortisseurs hydrauliques.
2 différentiel à billes et transmission centrale par cardan.
Nouveau train arrière 2004 inclus.
Livré avec carrosserie Crowd Pleazer peinte (2 coloris au choix,
Noire ou Blanche).
Monté sur roulements, avec Boite à vitesse, embrayage complet,
pot d'échappement, filtre à air, filtre à carburant, durits et colliers,
soquet à bougie et chargeur, pipette à carburant.

• NITRO TC3 Team
  - ref 2034 pour moteur à tirette, version 2004
  - ref 2035 pour moteur sans tirette, version 2004

  Kit Touring Car 1/10° thermique
  "voies étroites" 200mm 4 roues motrices avec Boite à
  vitesse à massellottes, 4 roues indépendantes avec
  amortisseurs hydrauliques en Alu anodisés Bleues.
  Transmission par arbre central, pas de courroies ni
de poulies à entretenir ! Chassis alu anodisé Bleu, frein à disque type
NASCAR®, différentiels à billes, boite radio de protection, coude et
résonateur inclus. Nouveau train arrière 2004 inclus.
Compatible avec moteur à échappement latéral ou arrière, avec
carburateur rotatif ou à tiroir.
Livré sans moteur ni équipement de radiocommande.

Pour voir la fiche technique au format PDF, cliquez içi
Pour voir la fiche de réglage au format PDF, cliquez içi